Состав нанесли по ржавчине
Антикор нанесли поверх ржавчины и грязи. Через пару лет подрамник сгнил под чёрным слоем.
У насСначала пескоструй днища и рамы до чистого металла. Ржавчину не закрываем составом, а удаляем.
Пескоструйная обработка днища автомобиля и рамы: снимаем ржавчину и старый антикор до чистого металла, грунтуем и только потом наносим Mercasol. Так защита ложится на металл, а не на грязь. Цех в Люберцах (посёлок ВУГИ), машины принимаем со всей Москвы и области.
Мы разобрали отрицательные отзывы о московских антикорных центрах. Шесть частых проблем и как мы их предотвращаем.
Антикор нанесли поверх ржавчины и грязи. Через пару лет подрамник сгнил под чёрным слоем.
У насСначала пескоструй днища и рамы до чистого металла. Ржавчину не закрываем составом, а удаляем.
Днище помыли, обдули воздухом и сразу покрыли. После первой зимы покрытие отлетело.
У насСостав наносим только на сухой металл. Время на сушку заранее закладываем в смету и срок.
Оплату за обработку полостей взяли, а пороги и лонжероны внутри остались необработанными.
У насПолости проливаем ML-составом и показываем, куда вводили состав. Приехать и посмотреть можно на любом этапе.
По телефону назвали одну цену, после осмотра на подъёмнике она выросла в несколько раз, и вдобавок предложили дорогой пакет услуг.
У насЦены по классам автомобиля указаны в таблице ниже. После осмотра составляем смету и сверх неё не берём.
Составом испачкали стёкла, фары и кузов, отмыть так и не получилось.
У насПеред нанесением закрываем кузов, стёкла и тормоза. Машину отдаём чистой.
По гарантии ответили, что «те мастера уже не работают», и переделывать отказались.
У насГарантия 2 года на работу: если покрытие отошло, исправляем за свой счёт. У мастеров опыт более 22 лет.
Ржавчина пористая и держит влагу. Если положить на неё антикор, влага и соль остаются внутри, и металл продолжает гнить под покрытием. Снаружи днище выглядит чёрным и аккуратным, а через сезон-другой из-под покрытия проступают рыжие пятна.
Поэтому пескоструйная обработка днища у нас идёт первой. Абразив под давлением снимает ржавчину, окалину, старый антикор и грязь из швов и сварных точек. Остаётся чистый серый металл, на котором защитный состав держится надёжно.
Так выглядит антикор с пескоструйной обработкой: затем грунт и шведский состав Mercasol. Полости порогов и лонжеронов обрабатываем отдельно жидким ML-составом: он затекает в швы и закрывает металл изнутри.
Если днище сгнило насквозь, антикор не поможет. Такие места вырезаем и ввариваем новый металл, сварщики у нас свои. Их видно на осмотре, и мы говорим о них сразу, до начала работ.

Срок от 1 недели. Точный срок называем на осмотре и вносим в смету.
Бесплатно поднимаем машину на подъёмник, смотрим днище, раму, пороги и арки. Показываем, что нашли, и называем цену.
Снимаем колёса, защиту и подкрылки, моем днище и сушим.
Пескоструй рамы и днища: снимаем ржавчину, старый антикор и грязь до чистого металла. Места, поражённые гнилью, показываем вам.
Сразу после очистки грунтуем металл, чтобы он не успел заржаветь, и красим.
Наносим антикор Mercasol на днище, раму и арки, полости проливаем ML-составом.
Собираем и показываем результат на подъёмнике. Оплата после приёмки.
Пескоструй днища, грунт, покраска и антикор Mercasol вместе со скрытыми полостями. «От» - цена для машины в обычном состоянии, без сварки.
| Класс автомобиля | Например | Стоимость |
|---|---|---|
ЛегковыеSolarisOctaviaCamry | SolarisOctaviaCamry | от 65 000 руб. |
КроссоверыDusterCretaSportage | DusterCretaSportage | от 75 000 руб. |
ВнедорожникиLand Cruiser PradoPajero | Land Cruiser PradoPajero | от 120 000 руб. |
| Большие внедорожники, пикапы и микроавтобусыLand Cruiser 200HiluxTransit | Land Cruiser 200HiluxTransit | от 140 000 руб. |
| Рама внедорожника отдельнопескоструй, грунт, покраска, антикор | пескоструй, грунт, покраска, антикор | от 90 000 руб. |
| Отрыв рамы на внедорожникеснимаем кузов с рамы | снимаем кузов с рамы | от 120 000 руб. |
Новой или чистой машине пескоструй не нужен: антикор без него от 23 000 руб., подробнее на странице антикор автомобиля. Закажите комплексную обработку кузова и получите скидку 50% на покраску дисков.
Пескоструй показывает днище как есть. Под старым антикором часто обнаруживаются сквозные отверстия и истончённый металл, и закрывать их составом бесполезно: вода всё равно проникнет.
Такие места вырезаем до здорового металла и ввариваем новый. Сварка днища автомобиля идёт в этом же цехе, сварщики свои, ремонтная вставка (латка) от 1 500 руб. Шов чистим пескоструем, грунтуем и закрываем антикором вместе со всем днищем.
Прогнившие места показываем на подъёмнике до начала работ и вносим в смету. Пороги и арки ремонтируем так же, подробнее на странице ремонт порогов и арок.

Нанести состав можно за пару часов. Мы снимаем ржавчину до металла, сушим его и только потом наносим защиту. Разница видна через несколько зим.




Перезвоним, уточним состояние и предложим удобное время. Можно в день обращения.
Пескоструй днища считаем вместе с грунтом, покраской и антикором: легковая машина от 65 000 руб., кроссовер от 75 000, внедорожник от 120 000, большой внедорожник от 140 000. Рама внедорожника отдельно от 90 000 руб. Точную цену называем на бесплатном осмотре.
Технически можно, но мы не рекомендуем. Состав ляжет на рыхлую ржавчину, и коррозия продолжит развиваться под ним. Надёжно обработать днище от ржавчины можно только так: пескоструй до металла, затем грунт и антикор.
Нет, голый металл после пескоструя сначала грунтуем: так покрытие лучше держится, а на металле не успевает появиться ржавчина. Антикор наносим уже на грунт и краску.
От 1 недели, зависит от состояния днища и класса машины. Точный срок называем на осмотре и пишем в смету. Время на сушку закладываем заранее и не сокращаем.
Осмотр, разборка и мойка, пескоструй днища и рамы, грунт и покраска, антикор Mercasol днища, рамы и арок, полости ML-составом, сборка и приёмка. Гарантия 2 года: если покрытие отошло, исправим за свой счёт.
Такие места покажем на осмотре. Повреждённый металл вырезаем и ввариваем новый, латка стоит от 1 500 руб. Подробнее на странице про ремонт порогов и арок.